Mnoho včelárov praktizuje prepravu svojich včelínov s cieľom zvýšiť objem medu alebo získať určité druhy medu. Vďaka mobilnému včelárstvu je možné zbierať nektár dvojnásobne. Naučíme sa, ako prepraviť úle na miesto zberu medu a ako vybaviť včelín na novom mieste.
Prečo brať včely?
Mobilné včelárstvo je komplexné a nákladné podnikanie, ktoré vykonávajú iba skúsení včelári. Preprava úľov vyžaduje čas, peniaze a úsilie. Jeden úľ bez medu váži 18 - 20 kg.
Napriek ťažkostiam veľa včelárov vykonáva prepravu včelínov. Dôvody pre mobilné včelárstvo:
- možnosť inštalácie úľov v ekologicky čistej oblasti s cieľom získať vysoko kvalitný med;
- umiestnenie včelína blízko určitých rastlín s cieľom zhromaždiť špecifický druh medu - pohánky, lucerny atď .;
- hľadať miesta, ktoré nie sú obsadené konkurenciou, a lepšiu potravinovú základňu pre včely.
Existujú druhy včiel, ktoré nie sú schopné lietať na veľké vzdialenosti za medom. Typicky je polomer letu 2-5 km. Vďaka dodaniu včelínov na polia a výsadbu kvetov medonosných rastlín je med v pešej vzdialenosti od včiel.
Niektorí včelári spočiatku vytvárajú mobilné včelíny, počítajúc s rýchlym zberom medu na poliach, lúkach a výsadbách. Iní začnú vyvážať včelstvá nedobrovoľne - ak je nedostatok potravinových zdrojov.
Výhody a nevýhody prepravy včelína
Preprava úľov nie je ľahká vzhľadom na ich hmotnosť a riziká pre včely počas prepravy. Ale kočovné včelíny majú veľa výhod.
Pros:
- vďaka doprave je možné získať určité množstvo medu oveľa rýchlejšie ako v stacionárnom včelári;
- zber medu sa začína skôr ako v bežných lehotách a pokračuje počas celej sezóny - od skorej jari do neskorej jesene;
- schopnosť kontrolovať rozvrh a objemy zberu medu.
mínusy:
- prepravné ťažkosti a súvisiace náklady;
- včelári musia žiť v teréne s minimálnym vybavením;
- potreba neustále sa starať o včelín;
- získanie zvláštneho povolenia na prepravu úľov;
- riziko smrti včiel v dôsledku nepriaznivých podmienok - zvýšenie teploty a vlhkosti v úli.
Mobilné včelíny vyžadujú od včelára vážne fyzické úsilie, vzdávajú sa pohodlia a dobrého zdravia.
Kedy prepravovať včely?
Pri preprave včiel sa zvolí čas, keď existuje možnosť lietania okolo blízkych území - lúky, polia a lesy. Preprava sa vykonáva počas obdobia činnosti roja.
Odporúča sa prepravovať úle skoro na jar a na jeseň. Včelári najčastejšie berú úle na začiatku jari, keď sa začína obdobie prvých letov.
Výhody jarnej prepravy:
- v úľoch je málo včiel a mláďat;
- žiadne ťažké rámčeky s medom;
- včely nevyrábajú žiadne nové voštiny.
V zime sa neodporúča prepravovať včely, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné. Najnebezpečnejším obdobím prepravy je koniec zimy, keď sa v úľoch nahromadí kritický objem výkalov.
Prepravné vlastnosti:
- na pohyb sa používajú vozíky alebo prípojné vozidlá;
- maximálny čas prepravy - 48 hodín;
- je zakázané prepravovať včely v extrémnom horúčave - majú nepohodlie a môžu uhynúť;
- v lete sa úle prepravujú za oblačného alebo daždivého počasia, v extrémnych prípadoch - v noci.
Príprava na prepravu úľov
Preprava včelína je náročná úloha, ktorá si vyžaduje osobitnú prípravu. Najprv si vyberú miesto, potom pripravia dopravu, úle a vybavenie. Ak sa na prepravu správne nepripravujete, môže dôjsť k strate včiel a poškodeniu ich domov.
Funkcie nového umiestnenia
Hlavným aspektom pri výbere miesta pre včelín je typ a počet medonosných rastlín v blízkosti včiel. Čím viac kvetov trávy, stromy, poľnohospodárske plodiny v oblasti, tým väčšie množstvo zozbieraného medu.
Požiadavky na miesto včelárstva:
- Prítomnosť veľkej a vodorovnej oblasti, na ktorej sa môže voľne ubytovať určitý počet úľov.
- Nedostatok prievanu, dážď, vietor a priame slnečné svetlo.
- V blízkosti je rybník s čistou vodou.
- Vysoký meliferózny potenciál. Čím viac rastlín medu, tým menej musíte transportovať včelín. Je žiaduce, aby niektoré rastliny medu nahradili iné.
- Optimálny terén je kopcovitý. Roviny a plošiny sú menej vhodné.
- Žiadne karanténne obmedzenia.
- Vzdialenosť od ciest, podnikov, obytných oblastí a iných včelínov.
- Minimálna vzdialenosť od starého miesta je 3-4 km. V opačnom prípade sa včely môžu vrátiť na známe miesta.
Dopravné požiadavky
Výber prepravy na prepravu včelína závisí od počtu úľov, frekvencie prepravy, prítomnosti vodičského preukazu (kategórie) a ďalších faktorov.
Dopravné požiadavky:
- Na dosiahnutie ziskovosti mobilného včelína je potrebná vysokovýkonná preprava. Na prepravu úľov s celkovou hmotnosťou viac ako 0,75 t bude vodič potrebovať preukaz kategórie E.
- Ak má včelár preukaz kategórie C, ale chce si úľov prepraviť sám, musí vozidlo primerane vybaviť.
- Včelár môžete prepravovať na traktore s prívesom, ale v takom prípade budete musieť získať špeciálny certifikát. Kategórie B a C nepomôžu, pretože iba príves sám váži viac ako 0,3 t.
- Ak včelár nemá vozidlo alebo vodičské oprávnenie na jeho riadenie, problém sa vyrieši prijatím prenájmu dopravcu.
Na prepravu včelínov často používajú vyradené zariadenia, napríklad starý autobus alebo iný druh prepravy, ktorý vám umožňuje umiestniť tucet úľov naraz.
Inventár
Na prácu a prepravu mobilných včelínov je potrebné rôzne vybavenie. Pre prepravu:
- nomádska sieť - je potrebné vetrať úle a zabrániť včelám, aby boli zapečatené;
- tyče - spojenie úľov;
- svorky - kotvenie včelích domov;
- šnúrka na šnúrku - na zabezpečenie vonkajšieho zapínania (môže sa použiť aj na zostavenie vrchlíka pre stánok včelárov).
Včelári žijú na cestách v špeciálnych štruktúrach - kočovné stánky.
Na inštaláciu a údržbu včelína budete potrebovať vybavenie a príslušenstvo:
- hlavný a náhradný fajčiar;
- sprej;
- stolárske náradie;
- prázdne úle;
- roja;
- váhy v puzdre;
- lampy.
Ako pripraviť úle na prepravu?
Ak sa preprava vykonáva na jar, keď nie je teplo, nie sú potrebné osobitné podmienky. Postačuje vystužiť rámy v úloch, aby sa zabránilo ich posunu počas prepravy.
Ak sa úle prepravujú v lete, niektoré rámy môžu byť vyplnené medom. Aby sa predišlo tomu, aby pri pohybe padli na plod, sú vytiahnuté a namontované po obvode prívesu. Stabilita zaisťujú špeciálne oddeľovače.
Ak je zber medu ukončený, včely sa prepravujú spolu s medom obsiahnutým v plástoch.
Ako sú včelárske domy pripravené na prepravu na veľké vzdialenosti:
- Ak je dlhá cesta - viac ako jedna noc - zakryte úle markízou, ktorá ich ochráni pred slnečným žiarením a prehriatím.
- Zlepšite vetranie hniezd, aby ste zabránili prehriatiu vnútri úľov. Odporúča sa zvýšiť objem úľa alebo zmeniť „stropy“ z dosiek na rámy mriežky.
- Aby ste predišli zraneniu a smrti hmyzu, uistite sa, že v úli nie sú žiadne predmety, ktoré by mohli spadnúť na včely. Skontrolujte kvalitu upevnenia voštín, uzáverov a iných súčastí včelárstva - každý prvok musí byť bezpečne pripevnený.
- Odstráňte všetky časti úľa, ktoré môžu kvôli vibráciám spadnúť (plást, rám). Zaistite všetky neodnímateľné prvky. Nič nesmie vytekať z drážok, skĺznuť alebo sa dotknúť iných povrchov.
- Pred naložením úľov do nich včely vtiahnite. Ak odolajú, použite fajčiara. Po ošetrení dymom sa včely podráždia a obávajú sa, musia vetrať svoje domovy, čo sa pred prepravou nepodporuje. Namiesto dymu môžete použiť vodu.
- Ak sa na jar prepravia veľké úle, pridá sa k včelím hniezdam základ. A keď teplota stúpne, priestor v hornej časti sa uvoľní - asi 10 metrov kubických. dm.
Pravidlá načítania
Úle sa musia pripraviť nielen na prepravu, ale musia sa správne naložiť. Počas nakládky existujú riziká pre úle, ako aj pre ľudí, ktorí ich naložia.
Vlastnosti načítania a odporúčania na jeho implementáciu:
- Odporúča sa nakladať úle s bežiacim motorom automobilu. To umožňuje včelám zvyknúť si na hučanie a vibrácie pred pohybom.
- Úle sú umiestnené čo najkompaktnejšie. Napríklad v nákladnom automobile určenom na 1,5 t je možné na jedno poschodie postaviť 12 úľov. Inštalácia druhej vrstvy vám umožňuje zdvojnásobiť ich počet - je umiestnená na plných doskách.
- Aby sa zabránilo silnému traseniu pri jazde po nerovných cestách, je telo automobilu alebo prívesu pokryté vrstvou slamy a úle sú zviazané lanami. Ak je cesta dlhá, občas skontrolujte pevnosť uzlov.
- Ak musíte jazdiť po dobrej asfaltovej ceste alebo po rovnej poľnej ceste, úľy sa umiestňujú so zadnou alebo prednou stenou pozdĺž dopravnej cesty. Keď vozidlo zrýchli alebo spomalí, zotrvačná sila nevyvíja tlak nie na rovinu hrebeňa, ale pozdĺž nej. To im bráni v zlomení.
- Ak bude auto jazdiť po krajine alebo po lesnej ceste, kde je rýchlosť pohybu extrémne nízka, úly sa umiestnia do automobilu alebo prívesu tak, aby rovina plástu prešla cez trasu.
Toto usporiadanie ich robí stabilnejšími pri pôsobení síl, ktoré sa objavujú pri náhlych osciláciách v priečnom smere - pri náraze do jám a rán.
Ako prepravovať úle?
Pri preprave včelínov sa včelári snažia zabezpečiť maximálny komfort pre včely. Osobitná pozornosť sa venuje udržiavaniu teploty a vlhkosti v úľoch.
Letecký prístup
Počas prepravy je dôležité zaistiť vo vnútri úľov priaznivú atmosféru. Úlohou včelárov je zabrániť ohrevu vzduchu a zamokreniu.
Ako zabezpečiť výmenu vzduchu:
- Na aktívnejšiu cirkuláciu vzduchu do úľov sú k manžetám pripevnené rámy.
- Pre lepšie prúdenie vzduchu sa vo veku vytvoria malé otvory, ktoré sú utiahnuté sieťovinou.
- Zanechajte malé medzery, cez ktoré sa hmyz nestlačí. V tomto prípade existuje nebezpečenstvo, že včely priliehajúce k medzerám zablokujú prúdenie vzduchu do úľov.
Ak sa včelie domy prepravujú v letnom období, umiestnia sa tak, aby medzi susednými radmi boli medzery 15 cm, čo zlepšuje pohyb vzduchových hmôt. Aby sa zabezpečila táto vzdialenosť medzi úľmi, rozpery sa umiestňujú z nosníkov vhodnej šírky.
Bezpečnosť osôb počas prepravy
Aby sa prepravované úle a ľudia podieľajúci sa na nakládke a preprave počas prepravy neutrpeli, prijímajú sa osobitné opatrenia:
- Všetky včelárske domy sú uzavreté, aby hmyz nemohol odletieť. Včely, ktoré sú obťažované zaťažením a hukotom motora, ktoré lietajú, určite zaútočia na ľudí.
Obzvlášť nebezpečná situácia je, keď hmyz vstúpi do kabíny vodiča. Kvôli uhryznutiu môže vodič stratiť kontrolu nad vozidlom a cestou na zlomok sekundy. Potom existuje riziko dopravnej nehody. - Včelári berú so sebou dym, ktorý stále pripravujú, aby zabránili napadnutiu včiel. Ľudia, ktorí sa zúčastňujú na preprave, nosia ochranné odevy a masky, aby zabránili uhryznutiu hmyzom.
- Automobilová súprava je doplnená antihistamínovým (antialergickým) liekom. Včelí bodnutie môže spôsobiť silnú alergickú reakciu a vyššie uvedené lieky mu môžu zabrániť.
Rýchlosť jazdy
Vodič prepravujúci včely si vyberá rýchlosť podľa kvality povrchu vozovky a vlastností prepravovaného nákladu. Ak má trať dobré pokrytie, auto sa bude pohybovať rovnakou rýchlosťou ako pri preprave bežného tovaru.
Pri jazde na cestách s problematickými povrchmi, ako aj na lesných a vidieckych cestách musí byť rýchlosť znížená, aby sa zabránilo premiestneniu hodnotného nákladu.
Napriek prijatým opatreniam (fixácia), silné trasenie môže viesť k uvoľneniu štruktúr, pádu z jednotlivých prvkov, v dôsledku čoho často dochádza k smrti včiel.
Odporúčaný režim jazdy:
- optimálna rýchlosť na ceste s dobrým asfaltovým povrchom - 50 - 70 km / h;
- rýchlosť na cestách s problematickým chodníkom alebo bez neho - 15-30 km / h.
Na miestach, kde je cestovanie ťažké, sa rýchlosť zníži na 5 až 10 km / h. Neodporúča sa zastaviť počas prepravy včiel. Ak si stále musíte urobiť prestávku, potom na najtichšom a tieňovanom mieste.
Ďalšie podmienky pre mobilné včelárstvo
Ak ste zapojený do kočovného včelárstva, musíte dodržiavať určité pravidlá a zohľadniť veľké množstvo nuancií:
- s cieľom zjednodušiť nakladanie a vykladanie úľov sa odporúča, aby boli vyrobené z ľahkých materiálov;
- úle by mali mať ploché a rovnomerné strechy, aby ich bolo možné nainštalovať do niekoľkých úrovní;
- pre úspešnú prepravu včelích kolónií je dôležité dodržiavať všetky hygienické normy uplatňované na tento hmyz.
Typické chyby včelárov
Preprava včiel, ako aj umiestnenie včelín do nového umiestnenia je riskantným a nákladným podnikom. Začiatočníci často robia chyby, ktoré vedú k stratám.
Chybné činy:
- Umiestnenie úľov na pobreží nádrže. Obzvlášť nebezpečné je, keď sa medové rastliny nachádzajú na protiľahlom brehu. Včely lietajúce nad hladinou vody môžu spadnúť do vody a utopiť sa, ak vietor fúka.
- Inštalácia včelína v nížinách. Tu je klíma nepriaznivá pre včely - je často hmlistá a studená.
- Poloha v blízkosti úľov iných ľudí. Existuje riziko, že včely odletia do susedného včelína.
- Umiestnenie včelína v blízkosti poľnohospodárskych polí. Ak sa úle dostanú na poľnohospodársku pôdu, komunikujte s poľnohospodármi, aby ste dostali včasné upozornenie na používanie pesticídov. Každý rok umierajú tisíce včelstiev kvôli otrave.
Ako nainštalovať úle na nové miesto?
Po príchode na miesto nového včelína, po vyložení a umiestnení domov na zem sa úle okamžite neotvoria. Najprv čakajú na upokojenie medových rastlín vzrušených pri preprave a až potom otvoria vchody. Adaptácia na nové miesto trvá asi 12 hodín.
Vlastnosti inštalácie úľov na nové miesto:
- Keď dorazia do medonosnej oblasti a vyložia úle, začnú ich zariadiť. Včelie domy sú usporiadané tak, aby na ne neklesalo priame slnečné svetlo.
- Dobré miesto pre úle je v tieni stromov a kríkov. Včelári zvyčajne zakladajú svoje úle na výsadbách, ktoré oddeľujú polia s lucernou, slnečnicami a inými medonosnými rastlinami.
- Ak v blízkosti nie je vhodná vegetácia na vytvorenie tieňa, včelie domy sú pokryté vetvami a sú postavené prístrešky.
- Keď sa včely prispôsobia novému miestu a trochu sa upokojia, včelári začnú postupne otvárať vstupy v intervaloch niekoľkých hodín. Zvyčajne je 50% úľov otvorených súčasne - po jednom. Neotvárajú všetko naraz, pretože hmyz sa musí najprv orientovať na zemi.
- Postupné otváranie chát umožňuje včelám zvyknúť si na terén. Urobia okolo neho predbežný let a postupne sa upokojia, usadia sa. Tento prístup tiež zabraňuje zmiešaniu rodín.
- Keď sa včely prispôsobia a už nie sú nervózne, včelári prejdú k nastavovacím rámom.
- Ak sa včelí úle dostanú na nové miesto v noci, vstupy do všetkých úľov sa otvoria súčasne.
- Ak sú včely po preprave podráždené a neochladia sa, počkajte chvíľu, kým rozbalíte úle a nainštalujete rámy - táto udalosť sa koná deň po príchode.
- V priebehu prvých 3 až 5 dní na novom mieste vykazujú včely bezprecedentnú agresivitu. Počas letu okolo územia sú aj naďalej agresívne. Počas tohto obdobia môže hmyz udrieť na kohokoľvek, koho stretnú. Útočia na ľudí a včely z iných včelínov.
- Na upokojenie hmyzu sa vstupy otvárajú fajčiarom. Vďaka dymu je možné zmierniť agresiu včiel. Spravidla stačí 3 - 4 dymové trysky na upokojenie. Po takomto ošetrení sa včely upokojujú a menej aktívne útočia na okoloidúcich.
- Presun úľov z jazdnej polohy do zvyčajnej polohy sa uskutoční čo najskôr. Najlepšie je večer v deň príchodu. Niekedy sú suché obchody okamžite nainštalované. Včelári ďalej vykonávajú všetky potrebné opatrenia stanovené v starostlivosti o včely.
- V deň príchodu sú nainštalované príletové tabule a nápoje. Ak sa zdržiavate pri poskytovaní vody, vyhľadáva ju samotný hmyz. Nájdete vodu, ale môže mať nízku kvalitu.
Keď včely nájdu zdroj pitia mimo včelín, bude ťažké prinútiť ich piť. - Pri inštalácii úľov na nové miesto nezabudnite vziať do úvahy prítomnosť iných včelínov. Je zakázané umiestňovať včelie domy tak, aby boli na letovej dráhe susedných včiel.
Pri dobrej úrode medu - viac ako 2 kg za deň - včely takmer nepoužívajú misky na pitie, pretože v nektári majú dostatok vody na prípravu larválneho krmiva.
Reakcia včiel na pohyb
Je ľahké rozhnevať včely akýmkoľvek zasahovaním do ich života. Hluk motora a pohyb domov z ich domovov sú pre medový hmyz mimoriadne znepokojujúce. Keď sa vozidlo začne pohybovať, ďalšie podráždenie včiel je spôsobené vibráciami a tým, že je v uzavretom priestore.
U nervových včiel sa metabolické procesy zrýchľujú, potreba kyslíka v ich tele sa mnohokrát zvyšuje. Z tohto dôvodu sa hmyz snaží tak tvrdohlavo vyletieť. Hľadajú najmenšie štrbiny, cez ktoré by sa mohli pretlačiť.
V dôsledku rozrušeného stavu hmyzu, teploty vnútri úľa stúpa, med sa konzumuje viac ako obvykle, vlhkosť rýchlo stúpa. V takýchto podmienkach môže plást odlomiť drvenie nielen bežných včiel, ale aj kráľovnej.
Čo keď je úľ počas prepravy poškodený?
Napriek všetkým prijatým bezpečnostným opatreniam sú úle často po preprave poškodené. Ak dôjde k porušeniu pravidiel nakladania alebo vedenia vozidla, nedá sa vyhnúť poruchám. Včelár, ktorý sprevádza úle, musí mať so sebou materiály, nástroje a zariadenia, ktoré mu umožnia rýchlo opraviť poruchu.
Na opravu porúch zvyčajne používajú kúdeľ a hlinu. Vezmite si so sebou hotový hlinený roztok. Hodí sa, ak sa cez praskliny začnú hrabať hmyz - naplníte ich kúskom a potom ich zakryte zmesou hliny.
Ak sa počas prepravy zistí, že med vyteká z úľa a hmyz letí, je včelí dom vážne poškodený. Čo robiť, ak z úľa vyteká med:
- Otvorte horné pásky a nadvihnite kryt. Nechajte včely odletieť.
- Keď hmyz ustúpi, rozložte úle a odstráňte poškodené hrebene.
- Odstráňte mŕtve včely.
- Vyčistite kvapky medu a zrekonštruujte včelí dom.
- Vymeňte poškodené plásty za nové.
- Poskytnite včelám jedlo, vybavte ich hniezda a zakryte úľ vekom. Nezatvárajte otvory.
Pri vykonávaní opráv udržujte fajčiar vždy zapálený. Noste ochranný odev.
Ako vyrobiť vozík na prepravu úľov?
Ak včelár ešte nezískal príves alebo plošinu na prepravu úľov, môže si vlastnými rukami vyrobiť malé vozidlo - vozík na prepravu včiel na krátke vzdialenosti. Má iba jeden úľ.
Na výrobu vozíka je potrebný kovový rám a kolesá s veľkým priemerom - na malých kolesách bude preprava ťažká a bude vyžadovať značné úsilie.
Ako vyrobiť vozík pre malú letnú chalupu:
- K rámu pripevnite dve rukoväte.
- Na spodku rámu, v blízkosti kolies, privarte dve kovové rúry a vidličku.
Pred prepravou sa vozík privedie k úlu tak, aby vidlica klesla pod jeho spodok. Potom je včelí dom postavený na konštrukcii - nie je potrebné zdvíhať a prenášať ťažké úle. Ak chcete prepravovať niekoľko úľov súčasne, zosilnením nápravy zväčšite priestor na inštaláciu nákladu.
Aby nedošlo k stratám počas prepravy včelína, prísne dodržiavajte pravidlá prepravy a svoju vlastnú bezpečnosť. Pri vývoze včiel do medových rastlín je dôležité vziať do úvahy všetky nuansy dodávky a vlastnosti nového miesta. Potom sa minimalizujú riziká spojené s prevádzkou mobilného včelína.
Autor publikácie
12
Rusko. Mesto Novosibirsk
Publikácie: 276 Komentáre: 1